Informazioni su
DENSBAK Strati pesanti per autoveicoli

Lo strato pesante standard DENSBAK F40 di Niko per il settore automobilistico è la scelta preferita dalle aziende automobilistiche Tier 1 del Regno Unito.

I nostri strati pesanti per auto sono progettati per adattarsi a un'ampia gamma di condizioni di lavorazione. Gli strati pesanti Niko per auto possono essere combinati e forniti con un'ampia gamma di substrati (ad esempio, film, strati barriera, non tessuti, TPO, adesivi sensibili alla pressione e hotmelt) per formare compositi multistrato in processi di stampaggio a caldo o a freddo.

I crescenti requisiti ambientali hanno visto una tendenza verso strati di massa più leggeri. Le soluzioni Niko per gli strati pesanti sono state al centro di questo cambiamento, con prodotti DENSBAK adatti alla termoformatura a partire da soli 1000 g/m2. Tuttavia, anche a queste grammature ridotte, gli strati pesanti DENSBAK Automotive sono in grado di fornire le stesse prestazioni chiave di stabilità termica, insieme a benefici di basso odore, basso VOC e basso appannamento.

Grazie alla tecnologia di produzione e di processo di Niko, che utilizza le formulazioni proprietarie DENSBAK, Niko è in grado di offrire ai suoi clienti opportunità di riduzione delle dimensioni dello spezzone e di migliorare significativamente i tempi dei cicli di polimerizzazione e stampaggio della schiuma.

Abbiamo anche sviluppato nuove formulazioni di strati pesanti per il settore automobilistico con livelli di accettazione dello stucco più elevati, pur mantenendo le stesse caratteristiche prestazionali chiave.

Che cos'è la gamma DENSBAK F40?

Il nostro strato pesante per auto è un materiale elastomerico termoplastico composto da una miscela di polimeri e cariche minerali. È progettato per avere un elevato allungamento a temperature elevate ed è particolarmente adatto alla termoformatura. La gamma DENSBAK F40 è disponibile in diverse grammature e presenta trattamenti superficiali come promotori di adesione.

DENSBAK F40 può essere fornito con un'ampia gamma di substrati per formare compositi multistrato nei processi di stampaggio a caldo o a freddo.

Caratteristiche e vantaggi principali

Quali sono i pesi disponibili?

Le soluzioni di strati di massa "leggeri" Niko partono da soli 1000gms/m2 fino a 15.000gms/m2. Poiché le materie prime (in particolare le cariche) hanno densità diverse, vendiamo i nostri strati di massa pesanti in base al peso (kg/m2) e non allo spessore. Ciò significa che produciamo e controlliamo il nostro processo produttivo in base alla massa unitaria, misurata in kg/m2 o lbs/ft2.

Quanto è stabile termicamente DENSBAK F40? Si ritira?

Una delle caratteristiche principali degli strati pesanti per auto DENSBAK è la loro capacità di offrire un elevato allungamento a temperature elevate, il che significa che sono termicamente stabili. A differenza di alcuni strati pesanti alternativi, DENSBAK garantisce un basso ritiro. Ciò significa che i prodotti Niko possono creare opportunità di risparmio per i nostri clienti del settore automobilistico grazie alla riduzione delle dimensioni delle lastre (5% - 25% di dimensioni del fustellato).

Quali sono le larghezze di produzione e le opzioni di taglio disponibili?

Tutte e tre le linee di produzione Niko consentono una larghezza del rotolo o del foglio finito di 2000 mm. Sono disponibili anche opzioni di fustellatura, che consentono di risparmiare sul processo e di ridurre i costi di trasporto per i nostri clienti. Ciò significa anche che Niko può offrire opportunità di riciclaggio pre-consumo degli scarti di scheletro e ridurre la sua impronta ambientale.

Ci sono problemi di delaminazione quando si usa il DENSBAK?

Alcuni prodotti alternativi a strato pesante possono avere problemi di migrazione degli oli di processo in superficie (la cosiddetta "fioritura") che può causare problemi di laminazione. Tuttavia, il DENSBAK è stato progettato per essere privo di oli di superficie, evitando così questi problemi. Come standard, la superficie di tutti i nostri strati pesanti per autoveicoli viene trattata per aumentare l'energia superficiale del prodotto, favorendone l'adesione ad altri materiali.

Che tipo di finitura superficiale è disponibile?

I prodotti DENSBAK lisci vengono forniti con una finitura in lino in rilievo su un lato o su entrambi i lati. Questa superficie di DENSBAK è ideale per le applicazioni di schiumatura posteriore grazie alla maggiore superficie. Ciò significa che il DENSBAK può migliorare i tempi dei cicli di processo durante le applicazioni di polimerizzazione e stampaggio della schiuma. La finitura superficiale aiuta anche a prevenire l'accumulo di elettricità statica e a evitare il blocco della lastra.

Quali sono le credenziali VOC di DENSBAK?

DENSBAK è stato progettato per essere uno strato pesante a basso contenuto di VOC. Il materiale Niko ha ottenuto l'accreditamento esterno Nissan e JLR secondo le norme NES M0402, STJLR.51.5229, VDA277 e VDA278.

Il DENSBAK può essere riciclato?

Sì, gli strati pesanti DENSBAK possono contenere fino a 80% di peso di materiale riciclato pre- o post-consumo e continuano a funzionare come se fossero prodotti con materiali di prima scelta.

Dove è approvato DENSBAK?

Gli strati pesanti per auto DENSBAK sono già approvati da molti produttori OEM, tra cui: -

JLR, Toyota, Ford, BMW, Nissan, Volkswagen, Aston Martin, Mclaren

Quali sono le principali applicazioni di DENSBAK?
  • Trattini interni  
  • Interni Principale Piano Tappeti 
  • Isolatori per pavimenti 
  • Passaruota isolanti 
  • Isolatori del pavimento del bagagliaio interno.